劉忠杰，鐵路運(yùn)輸部機(jī)務(wù)段先鋒號2310電車司機(jī)長。今年即將退休的他，已經(jīng)在礦鐵一線奮戰(zhàn)了38個(gè)年頭。工作中，他始終用實(shí)際行動(dòng)踐行著共產(chǎn)黨員的使命擔(dān)當(dāng)，為礦鐵運(yùn)輸保駕護(hù)航，他連續(xù)多年榮獲鐵路運(yùn)輸部“勞動(dòng)模范”“先進(jìn)生產(chǎn)者”，公司“五星黨員”等榮譽(yù)稱號。

聚焦主業(yè)，細(xì)耕“責(zé)任田”。他始終以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，立足本職，率先垂范，協(xié)同電車組人員認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)機(jī)車，2310電車多年保持著“優(yōu)質(zhì)車組”榮譽(yù)稱號。為了不影響電力機(jī)車按時(shí)出乘，每當(dāng)遇到出乘人員緊張問題時(shí)，作為一名共產(chǎn)黨員的他看在眼里、急在心上，多次主動(dòng)放棄休假時(shí)間，獻(xiàn)工獻(xiàn)時(shí)，保證了司乘人員的出勤率。

突出主責(zé)，把穩(wěn)“方向盤”。工作中他常說：“對安全的一絲不茍，就是對生命的負(fù)責(zé)，對企業(yè)財(cái)產(chǎn)的負(fù)責(zé)，更是對家庭的負(fù)責(zé)”，在30多年的行車工作中，他多次化解重大事故。2023年秋季的一個(gè)大班，他操縱2303號電力機(jī)車牽引10輛專用煤車由新南站開往玻璃站，區(qū)間要經(jīng)過很多居民區(qū)和道口，根據(jù)多年行車經(jīng)驗(yàn)，他嚴(yán)格遵守寧停勿撞的行車原則，提前鳴笛，認(rèn)真瞭望，做到減速鳴笛，注意兩側(cè)車輛。在列車行至紅星美凱龍道口時(shí)，左側(cè)同行的一輛轎車突然右轉(zhuǎn)，侵入道口，在這千鈞一發(fā)之間，他果斷采取非常制動(dòng)停車措施，在距轎車2米處剎停列車，避免了一起道口事故。像這樣的驚險(xiǎn)案例還有好多，他都有效防止了事故的發(fā)生，這是多年工作經(jīng)驗(yàn)的積累和對安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度的堅(jiān)守。他連續(xù)多個(gè)季度榮獲黨員“安全生產(chǎn)之星”榮譽(yù)稱號。

踐行主線，當(dāng)好“引路人”。他始終遵循礦鐵“傳、幫、帶”的優(yōu)秀傳統(tǒng)，積極幫助每一位工友，認(rèn)真解答疑難問題，共同探討、共同進(jìn)步。在導(dǎo)師帶徒活動(dòng)中，他帶頭做好新職工的培養(yǎng)工作，在班組中營造出“傳、幫、帶”的良好氛圍。經(jīng)過他的幫帶下，有兩個(gè)徒弟晉職為司機(jī)，逐漸成為生產(chǎn)骨干，為礦鐵后備人才的培養(yǎng)做出了積極貢獻(xiàn)。