鐵路運(yùn)輸部架線維修段通過加強(qiáng)職工安全思想教育、提升職工業(yè)務(wù)水平、強(qiáng)化安全管理和隱患治理等舉措，全力確保接觸網(wǎng)安全運(yùn)行。

強(qiáng)化教育，提高職工安全意識(shí)。這個(gè)段召開班組長(zhǎng)會(huì)議，及時(shí)通報(bào)部安全生產(chǎn)形勢(shì)和有關(guān)工作要求，班子成員分組深入到各工區(qū)班前開展安全思想教育，組織學(xué)習(xí)《運(yùn)輸部加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》，通過講形勢(shì)、講任務(wù)、講得失，引導(dǎo)職工牢固樹立安全第一的思想。建立職工家屬安全聯(lián)保微信群，號(hào)召職工家屬與單位一起為實(shí)現(xiàn)架線安全生產(chǎn)和職工人身安全共同努力。同時(shí)，扎實(shí)開展職工技術(shù)培訓(xùn)和班前每日一題活動(dòng)，并結(jié)合學(xué)習(xí)興礦工作，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)程，努力提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

強(qiáng)化管理，為安全生產(chǎn)提供保證。結(jié)合工作實(shí)際，進(jìn)一步規(guī)范各工區(qū)工作，要求規(guī)范填寫每日工作日志，及時(shí)詳細(xì)記載每日巡查路線、發(fā)現(xiàn)隱患和處理結(jié)果，每月由段技術(shù)組統(tǒng)一匯總，通過分析梳理架線定位、補(bǔ)償、絕緣裝置以及線岔、慢沉區(qū)電柱、地錨等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的特點(diǎn)、性質(zhì)和規(guī)律，為開展針對(duì)性的線路巡檢治理提供科學(xué)依據(jù)。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)檢查，及時(shí)深入職工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)不按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)、簡(jiǎn)化作業(yè)程序、習(xí)慣性違章重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)肅處理；加強(qiáng)檢修車、吊車等大型設(shè)備的安全培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)督檢查，以確保職工人身安全。

強(qiáng)化隱患治理，確保接觸網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量。組織人員利用架線檢修車以南部三角線為重點(diǎn)對(duì)全線路進(jìn)行了巡檢維護(hù)，根據(jù)火區(qū)慢沉區(qū)變化，及時(shí)調(diào)整檢修進(jìn)程，各工區(qū)對(duì)區(qū)間干線、材料線、專用線進(jìn)行計(jì)劃的、不間斷的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。二月份以來，共更換終線滑輪3組，破損絕緣瓷瓶10余個(gè)，并對(duì)全線路“之”字形進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，架線段對(duì)下步工作提前做出了安排部署，結(jié)合春季溫差變化大、風(fēng)大的特點(diǎn)，及時(shí)加大線路定位裝置、補(bǔ)償裝置和線岔的檢查調(diào)整力度，并計(jì)劃開始鐵路沿線接觸導(dǎo)線、刮碰機(jī)車、影響司乘人員瞭望樹木進(jìn)行砍伐，以及對(duì)今年的工程建設(shè)進(jìn)行了前期準(zhǔn)備。目前，全段上下正有條不紊的推進(jìn)各項(xiàng)工作，全力確保架線接觸網(wǎng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。